[发明专利]行车间距控制装置和行车间距控制方法有效
| 申请号： | 200880018699.7 | 申请日： | 2008-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN101678767A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 佐伯穣 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60W30/10;G01P3/00 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄 威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种行车间距控制装置，包括：车速检测装置，其检测自身车辆的车速VSPD，并将等于或者小于预定速度的车速输出为零；行车间距检测装置，其检测在前车辆和所述自身车辆之间的行车间距；第一要求加速度计算装置，其根据车速和所述行车间距来计算要求加速度GBASE；以及停止判定装置，其基于在所述车速检测装置的输出值变为零时的时间点的要求加速度Greq_pre_0kph而判定所述自身车辆的停止。 | ||
| 搜索关键词： | 行车 间距 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种行车间距控制装置，其特征在于包括：车速检测装置，其检测自身车辆的车速，并将等于或者小于预定速度的车速输出为零；行车间距检测装置，其检测在前车辆和所述自身车辆之间的行车间距；第一要求加速度计算装置，其根据至少包括所述行车间距的车辆信息来计算要求加速度；控制装置，其基于所述要求加速度而控制距所述在前车辆的所述行车间距，并且在所述在前车辆停止时执行停止控制；以及停止判定装置，其基于在所述车速检测装置的输出值变为零时的第一时间点的第一要求加速度而判定所述自身车辆的停止。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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