[发明专利]燃料电池无效
| 申请号： | 200880020317.4 | 申请日： | 2008-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101682052A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 长野拓士;中村德彦;佐藤克己 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M8/10;H01M8/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池(100)，其中，在阳极侧外框板(34)内配置包括多孔金属(30a)的多孔体燃料气体流路(24)，在中间外框板(10)内配置包括多孔金属(30b)的多孔体冷却介质流路(26)，在阴极侧外框板(32)内配置包括多孔金属(30c)的多孔体氧化剂流路(22)，用金属膜(20)分隔多孔体燃料气体流路(24)与多孔体冷却介质流路(26)之间和多孔体氧化剂气体流路(22)与多孔体冷却介质流路(26)之间，多孔体燃料气体流路(24)和多孔体氧化剂气体流路(22)的外部尺寸比金属膜(20)的外部尺寸小。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池，由电池单元层叠而成，上述电池单元由膜电极组件和夹持上述膜电极组件的一对金属膜构成，上述膜电极组件在其电解质膜的一面配置有燃料极并在另一面配置有空气极，其中，该燃料电池具有：多孔体燃料气体流路，其包括被设置在上述膜电极组件与上述金属膜之间、允许燃料气体通过的多孔金属；多孔体氧化剂气体流路，其包括被设置在上述膜电极组件与上述金属膜之间、允许氧化剂气体通过的多孔金属；和多孔体冷却介质流路，其包括被设置在一个电池单元与另一个电池单元之间且设置在上述金属膜之间、允许冷却介质通过的多孔金属，上述多孔体燃料气体流路以及上述多孔体氧化剂气体流路的各自的外部尺寸都比上述金属膜的外部尺寸小。
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