[发明专利]发动机的通气装置无效
申请号: | 200880020489.1 | 申请日: | 2008-07-08 |
公开(公告)号: | CN101680320A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 工藤洋嗣;岩崎良重 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林;李艳艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在发动机的通气装置中,由于在配置于气缸盖罩(13)内部的通气室(26)的外表面和气缸盖罩(13)的内表面之间形成有规定的间隙(α),因此即便外部气温下降,所述间隙(α)作为绝热空间发挥功能,由此能够防止通气室(26)的内部的窜气结冻。并且,由于使形成在通气室(26)壁面上的窜气入口(30)在与气缸盖罩(13)的内表面对置的位置开口,因此,与使窜气入口(30)在通气室(26)的下表面开口的情况相比,不仅能够提高窜气入口(30)的位置的自由度,而且能够通过通气室(26)和气缸盖罩(13)之间的间隙(α)发挥将油分离的效果,从而阻止油浸入通气室(26)。 | ||
搜索关键词: | 发动机 通气 装置 | ||
【主权项】:
1、一种发动机的通气装置,气缸盖罩(13)结合在发动机的气缸盖(12)上,将通气室(26)配置在该气缸盖罩(13)的内部,将经由所述通气室(26)回流到进气系统中的窜气中含有的油分离,在所述通气室(26)的外表面和气缸盖罩(13)的内表面之间形成有规定的间隙(α),其特征在于,形成在所述通气室(26)的壁面上的窜气入口(30)在与所述气缸盖罩(13)的内表面对置的位置开口。
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