[发明专利]自动变速器的变速控制装置

摘要

一种自动变速器的变速控制装置，在使每两个摩擦接合构件分别进行分离和接合动作而经由中间挡降挡为相距两挡以上的变速挡时，变速控制单元一边对第二变速分离构件的油压进行反馈控制，一边进行控制以随着该第二变速分离构件扭矩容量的增加，使第一变速接合构件的扭矩容量远远大于第二变速分离构件扭矩容量的变化量。由此，能够有效地抑制发生以下那样的不利情况，即，因第一变速接合构件的扭矩容量不足而不能在接合切换时确保足够的反作用力，不能适当地进行第二变速分离构件的反馈控制，从而旋转变化的控制困难而产生变速冲击。

主权项

1.一种自动变速器的变速控制装置，适用于具有通过各接合状态实现变速齿轮机构的多个动力传动路径的多个摩擦接合构件并通过这些摩擦接合构件彼此的接合切换而进行变速的有级自动变速器，该自动变速器的变速控制装置具有控制单元，所述控制单元能够进行如下控制，即通过一次接合切换，使所述多个摩擦接合构件中的每两个分别进行分离和接合动作而经由中间挡降挡为相距两挡以上的变速挡，其特征在于，所述每两个摩擦接合构件是第一变速分离构件以及第二变速分离构件、第一变速接合构件以及第二变速接合构件，所述第一变速分离构件在比所述中间挡处于高速侧的高速挡中处于接合状态，在从该高速挡向所述中间挡变速时分离，所述第二变速分离构件在所述高速挡中处于接合状态，在从该高速挡向所述中间挡变速时维持接合并且在向比所述中间挡处于低速侧的低速挡变速时分离，所述第一变速接合构件在所述高速挡处于分离状态，在所述中间挡接合并维持该接合直到所述低速挡，所述第二变速接合构件在所述高速挡和所述中间挡处于分离状态，在所述低速挡接合，所述控制单元，在所述降挡时，一边对所述第二变速分离构件的油压进行反馈控制，一边进行控制以随着该第二变速分离构件的扭矩容量的增加，使所述第一变速接合构件的扭矩容量远远大于所述第二变速分离构件的扭矩容量的变化量。