[发明专利]用于车辆的控制系统和控制方法

摘要

在第一排气门(Ex1)关闭且第二排气门(Ex2)打开的状态下实施催化剂预热控制(步骤102)。在完成催化剂预热之后，如果存在加速请求，则获取排气温度(Tex)(步骤110)。如果排气温度(Tex)等于或低于预定值(Tth)，则将第二排气门(Ex2)打开至中间升程(L)(步骤114)，从而防止排气温度突然下降。如果排气温度(Tex)高于预定值(Tth)，则将第二排气门(Ex2)完全关闭(步骤116)，从而将全部排气量引入至涡轮。由此提供了一种车辆控制装置，所述装置既实现了防止催化剂失活又实现了加速性能的增强。

主权项

一种用于车辆的控制系统，所述车辆具有带涡轮增压器的内燃发动机，所述控制系统包括：第一排气门，其打开和关闭通向所述涡轮增压器的涡轮的第一排气通道；第二排气门，其打开和关闭通向所述涡轮的下游的第二排气通道；可变气门机构，其能够改变所述第二排气门的升程；催化剂，其设置在所述第一排气通道和所述第二排气通道的汇合部的下游；以及控制装置，其用于控制所述第一排气门和所述第二排气门的打开和关闭，其特征在于，当从所述第一排气门关闭并且所述第二排气门打开的第一状态切换至所述第一排气门打开并且所述第二排气门关闭的第二状态时，所述控制装置在所述第一状态与所述第二状态之间插入第三状态，在所述第三状态中，所述第一排气门打开并且所述第二排气门通过使用所述可变气门机构打开至处于预定范围内的中间升程。