[发明专利]用于耦合加强型材元件的方法和结构部件有效
| 申请号： | 200880022121.9 | 申请日： | 2008-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN101687539A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·雷敏;托尔斯滕·施罗尔;豪克·克斯汀;黑尼克·真斯茨;史蒂芬·塔克 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06;B64F5/00 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄志华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提供一种耦合方法，用来耦合用于航天器或航空器的外壳的第一加强型材元件(104)和第二加强型材元件(106)。在第一步中，按照加强型材元件以各自的前侧彼此相对并且在加强型材内部围成腔室(108)的这样的方式将加强型材元件设置在外壳上。此外，在加强型材元件的耦合区(204、205)内，形成穿过至少一个加强型材元件的壁进入腔室的固定孔(114、115)。沿耦合区形成穿过壁进入腔室的入孔(110)。借助于被引导穿过固定孔(202)的固定元件，将把加强型材元件耦合到一起的耦合带(112、113)固定到耦合区。在另一方面提供一种用于航天器或航空器的结构部件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 耦合 加强型 元件 方法 结构 部件 | ||
【主权项】：
1、一种用于耦合航天器或航空器外壳(102)的第一加强型材元件(104)和第二加强型材元件(106)的耦合方法，具有以下步骤：将加强型材元件(104、106)设置在外壳(102)上，使得加强型材元件(104、106)以各自的前侧(200)彼此相对，并且在加强型材元件(104、106)的内部围成腔室(108)；在加强型材元件(104)的耦合区(204)内，形成穿过至少一个加强型材元件(104)的壁进入腔室(108)的固定孔(202)；沿耦合区(204)形成穿过壁(206)进入腔室(108)的入孔(110)；以及借助于被引导穿过固定孔(202)的固定元件(114)，将把加强型材元件(104、106)耦合到一起的耦合带(112)固定到耦合区(204)。
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