[发明专利]具有车体的有轨车辆以及将这样的车体保护接地的方法有效
| 申请号： | 200880022305.5 | 申请日： | 2008-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN101687466A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·基茨米勒;鲁迪格·波利;弗朗兹-约瑟夫·韦伯;斯蒂芬·泽邦克;马库斯·M·高登斯 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L3/00;H02H9/04;H02H9/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 谢 强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明除了别的之外涉及一种有轨车辆(10)，具有车体(60)和与该车体相连的接触装置(20，30，40，50)，其在有轨车辆运行时与至少一个轨道侧的钢轨(15)相接触，其中，车体和至少一个接触装置通过电阻装置(70)互相连接。按照本发明，所述电阻装置(70)在低压的电压范围(dU1)中比在与之相比更高电压的电压范围(dU2)中具有更大的电阻(R1)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 车体 有轨 车辆 以及 这样 保护 接地 方法 | ||
【主权项】：
1.一种有轨车辆(10)，具有车体(60)和与该车体相连的接触装置(20，30，40，50)，这些接触装置在该有轨车辆运行时与至少一个轨道侧的钢轨(15)相接触，其中，该车体与至少一个接触装置通过电阻装置(70)互相连接，其特征在于，所述电阻装置(70)在低压的电压范围(dU1)中比在与之相比更高电压的电压范围(dU2)中具有更大的电阻(R1)。
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