[发明专利]用于汽车的制动系统有效
| 申请号： | 200880103097.1 | 申请日： | 2008-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN101778747A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | R·舍普;N·阿拉策 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的制动系统，其具有主制动缸(2)、流体控制单元(3’)和至少一个车轮制动器(4.1至4.4)，其中，为了在至少一个制动回路(10’，20’)中调节制动压力，所述流体控制单元(3’)对于每个制动回路包括转换阀(12)、吸入阀(11)和回油泵(15)。按照本发明，所述流体控制单元(3’)对于每个制动回路(10’，20’)具有滑阀(40)，该滑阀在回油泵(15)与主制动缸(2)之间连接到吸入管道中，其中，该滑阀(40)使在回油泵(15)吸入侧(42)的有效压力限制在可预先给定的最大压力值内。在此，所述滑阀(40)与吸入阀(11)串联或并联地设置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的制动系统，其具有主制动缸(2)、流体控制单元(3’，3”)和至少一个车轮制动器(4.1至4.4)，其中，为了在至少一个制动回路(10’，10”，20’，20”)中调节制动压力，所述流体控制单元(3’，3”)对于每个制动回路包括转换阀(12)、吸入阀(11)和回油泵(15)，其特征在于，所述流体控制单元(3’，3”)对于每个制动回路(10’，10”，20’，20”)具有滑阀(40，50)，该滑阀在回油泵(15，25)与主制动缸(2)之间连接到吸入管道中，其中，所述滑阀(40，50)使在回油泵(15，25)吸入侧(42)的有效压力限制在可预先给定的最大压力值内。
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