[发明专利]用于车辆的转向器组件有效
| 申请号： | 200880103459.7 | 申请日： | 2008-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN101784430A | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | E·克里维克;T·格罗斯 | 申请（专利权）人： | 桑德威克采矿和建筑有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;梁冰 |
| 地址： | 奥地利采*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种转向器组件，用于车辆，尤其用于地下运输车辆，其带有至少四个转向轮，其中，在弯道行驶时相应的弯道内侧的车轮比相应的弯道外侧的车轮更强烈地偏转，在该转向器组件中，至少两个彼此关于车辆纵向中间面相对的车轮(2)通过角杠杆(21)和联结到角杠杆(21)处的转向横拉杆(22)彼此联接。在车辆纵向方向上彼此相继的弯道内侧的或弯道外侧的车轮通过传动机构而相联接以进行共同的摆动运动。角杠杆(21)各通过联接杆(24)与转向杠杆(13)相连接，转向杠杆(13)各通过转向直拉杆(10)与转向轮(2)相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 转向器 组件 | ||
【主权项】：
一种转向器组件，用于车辆尤其是地下运输车辆，其带有至少四个转向轮(2)，其中，在弯道行驶时，相应的弯道内侧的车轮比相应的弯道外侧的车轮更强烈地偏转，其特征在于，至少两个彼此关于车辆纵向中间面相对的车轮(2)通过角杠杆(21)和联结到所述角杠杆(21)处的转向横拉杆(22)彼此联接，在车辆纵向方向上彼此相继的弯道内侧的或弯道外侧的车轮通过传动机构而联接以进行共同的摆动运动，并且，所述角杠杆(21)各通过联接杆(24)与转向杠杆(13)相连接，该转向杠杆(13)各通过转向直拉杆(10)与转向轮(2)相连接。
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