[发明专利]机动车车身的顶棚结构有效
| 申请号： | 200880106043.0 | 申请日： | 2008-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN101795928A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 阿克塞尔·格吕内克勒;洛塔尔·帕特博格;凯·施米茨;阿尔弗雷德·勒施;拉尔夫·施特格迈尔 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张天舒 |
| 地址： | 德国杜*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车车身，其侧面顶棚区域(1)包括外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)，其中，外部顶棚框架(3)设置在外壳(2)的下方，内部顶棚框架(4)设置在外部顶棚框架(3)的下方，外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)具有一共同的焊接凸缘(5)，通过该焊接凸缘使外壳(2)、外部和内部顶棚框架(3、4)相互连接，并且为了容纳用于顶棚模件的粘合层(8)而形成该焊接凸缘，顶棚模件包括顶棚模件框架(6)。本发明的目的是提供一种故障优化处理的机动车车身，这种车身可以通过较少的成本消耗来防止顶棚模件的断裂，该目的是这样实现的，即，使车身的外部顶棚框架(3)形成为用于顶棚模件框架(6)的锁止部件。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车身 顶棚 结构 | ||
【主权项】：
一种机动车车身，所述机动车车身中，侧面顶棚区域(1)包括外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)，其中，所述外部顶棚框架(3)设置在所述外壳(2)的下方，所述内部顶棚框架(4)设置在所述外部顶棚框架(3)的下方，所述外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)具有一共同的焊接凸缘(5)，通过所述焊接凸缘使所述外壳(2)、所述外部和内部顶棚框架(3、4)相互连接，并且为了容纳用于顶棚模件的粘合层(8)而形成所述焊接凸缘，所述顶棚模件包括顶棚模件框架(6)，其特征在于，所述车身的外部顶棚框架(3)形成为用于所述顶棚模件框架(6)的锁止部件，所述车身的外部顶棚框架(3)的至少一部分延伸到所述焊接凸缘(5)的上方，其中，所述外部顶棚框架向所述焊接凸缘(5)倾斜的区域(3a)与所述焊接凸缘(5)的平面形成的夹角大于45°。
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