[发明专利]火花点火式内燃机有效
| 申请号： | 200880106208.4 | 申请日： | 2008-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN101802371A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅;泽田大作 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D13/02;F02D15/02;F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;陈海红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种火花点火式内燃机，在该内燃机中具有可改变机械压缩比的可变压缩比机构(A)和可控制进气门(7)的关闭正时的可变气门正时机构(B)。在内燃机低负荷运行侧使机械压缩比维持在最大机械压缩比、并且在内燃机高负荷运行侧使机械压缩比随着内燃机负荷的升高而逐渐减小。在内燃机高负荷运行侧进行理论空燃比下的燃烧，在机械压缩比变为最大机械压缩比的内燃机低负荷运行侧进行稀空燃比下的燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃机 | ||
【主权项】：
一种火花点火式内燃机，具有能够改变机械压缩比的可变压缩比机构和能够控制进气门的关闭正时的可变气门正时机构，在内燃机低负荷运行侧与内燃机高负荷运行时相比使机械压缩比变大，并且在内燃机高负荷运行侧使机械压缩比随着内燃机负荷的升高而逐渐减小，选择地进行第1空燃比下的燃烧和比第1空燃比大的第2空燃比下的燃烧，在内燃机高负荷运行侧禁止第2空燃比下的燃烧，在内燃机低负荷运行侧允许第2空燃比下的燃烧。
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