[发明专利]内燃发动机进气歧管有效
| 申请号： | 200880107165.1 | 申请日： | 2008-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN101802382A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | L·马米;S·罗德里古兹 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F02M35/112 | 分类号： | F02M35/112 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 于静;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机进气歧管(1)，它包括具有对称轴线(Δ)的进气道(10)，该进气道(10)在一个端部(101)处开口而在另一个端部(102)处封闭，并在侧表面上通向多个排气道(Ci)，该开口端(101)运行进气流(F)通过，每个排气道(Ci)都与发动机的一个气缸相关。每个排气道(Ci)都通过联接半径(Ri)用与进气流(F)的行进方向相反的方式连接到进气道(10)上。各排气道(Ci)的联接半径(Ri)随着进气流(F)从开口端(101)到相应排气道(Ci)的对称轴线(δi)的路线长度(Li)的变化而增加，以便用一致的渗透性将进气流(F)分配到每个排气道(Ci)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种用于内燃发动机的进气歧管(1)，包括具有对称轴线(Δ)的柱形进气道(10)，该进气道(10)在一个端部(101)处开口并在另一个端部(102)处封闭，该进气道在侧表面上通向多个具有对称轴线(δi)的排气道(Ci)，该开口的端部(101)允许进气流(F)通过，该进气流沿着进气道(10)并沿该进气道的对称轴线(Δ)从该开口的端部(101)朝向靠近最后一个排气道的该封闭的端部(102)行进，每个排气道(Ci)都连接到发动机的一个气缸上，每个排气道(Ci)的对称轴线(δi)都垂直于进气道(10)的对称轴线(Δ)，其特征在于，每个排气道(Ci)都通过联接半径(Ri)用与进气流(F)的行进方向相反的方式连接到进气道(10)上，使得各排气道(Ci)的联接半径(Ri)随着进气流(F)从进气道(10)的开口的端部(101)到相应排气道(Ci)的对称轴线(δi)的路线长度(Li)的增加而增加，以便用相等的渗透性向各排气道(Ci)分配进气流(F)。
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