[发明专利]车辆用座椅调角装置

摘要

一种车辆用座椅调角装置，使所有的突部可靠地勾挂于凸轮槽，并且可靠地确保所有的突部的强度。具有：形成于爪(26)的第一对置面(26e)的第一凸轮槽(26f)；爪控制部件(30)，该爪控制部件以旋转自如的方式配置于内空间(S)内即第一臂(21)与第一对置面(26e)之间，至少形成有贯穿插入于第一凸轮槽(26f)的第一突部(27a)，根据由第一凸轮槽(26f)与第一突部(27a)的卡合引起的旋转对爪(26)的移动进行控制；形成于爪(26)的第二对置面(26g)的第二突部(26h)；以及第二凸轮槽(22d)，该第二凸轮槽是形成于第二臂(22)侧且供所述第二突部(26h)贯穿插入的槽，该第二凸轮槽具备限制部(22d2)，该限制部(22d2)与第二突部(26h)卡合从而限制爪(26)朝与内齿(22c)啮合的啮合状态移动。

主权项

一种车辆用座椅调角装置，其特征在于，所述车辆用座椅调角装置具有：第一臂，该第一臂固定于车辆用座椅的座椅坐垫侧和座椅靠背侧中的任意一方而进行应用；第二臂，该第二臂固定于所述车辆用座椅的座椅坐垫侧和座椅靠背侧中的任意另一方而进行应用，并由所述第一臂支承为相对旋转自如；形成于所述第二臂的内齿，该内齿配设于所述第一臂与所述第二臂之间的内空间内；爪，该爪配设于所述内空间内，由所述第一臂保持为移动自如，并且具备能够通过该移动而与所述内齿啮合或者解除啮合的外齿；第一凸轮槽，该第一凸轮槽形成于所述爪的与所述第一臂对置的第一对置面；爪控制部件，该爪控制部件以旋转自如的方式配置于所述内空间内即所述第一臂与所述第一对置面之间，至少形成有贯穿插入于所述第一凸轮槽的第一突部，通过所述第一凸轮槽与所述第一突部的卡合，根据所述旋转对所述爪的移动进行控制；第二突部，该第二突部形成于所述爪的与所述第二臂对置的第二对置面；以及第二凸轮槽，该第二凸轮槽是形成于所述第二臂侧且供所述第二突部贯穿插入的槽，该第二凸轮槽具备：限制部，该限制部与该第二突部卡合从而限制所述爪朝与所述内齿啮合的啮合状态移动；以及非限制部，该非限制部与该限制部的两端连续配设，不与所述第二突部卡合，不会限制所述爪朝与所述内齿啮合的啮合状态移动。