[发明专利]用于在具有稀燃运行的内燃机的机动车辆中降低二氧化氮排放的方法有效
| 申请号： | 200880108939.2 | 申请日： | 2008-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN101809255A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | A·特雷贝特;C·卡默;B·克普勒尔;J·拉尔;M·保勒;N·韦尔凯特;A·楚施拉格 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08;F01N9/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于降低具有带SCR催化转化器(5)的排气净化系统的机动车辆中的二氧化氮(NO2)排放的方法。在具有用于氮氧化物的吸附中心的SCR催化转化器(5)中，在使用温度以上，向SCR催化转化器(5)供给增浓了氨的排气。低于使用温度时，向被供应给SCR催化转化器(5)的排气中这样增浓一种物质，使得在SCR催化转化器(5)的相应吸附中心禁止氮氧化物的吸附。本发明提出，为了将NOx总排放降低至第一可预定量以下，向SCR催化转化器(5)供给增浓了氨的排气，并通过用储存在SCR催化转化器(5)中的碳氢化合物转化NO2，将NOx总排放物中的NO2份额降低至第二可预定量以下。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 运行 内燃机 机动车辆 降低 二氧化氮 排放 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在具有稀燃运行的内燃机(1)的机动车辆中降低二氧化氮(NO2)排放的方法，所述内燃机(1)与排气净化系统连接，所述排气净化系统具有能够在氧化条件下用氨还原氮氧化物(NOx)的SCR催化转化器(5)以及设置在所述SCR催化转化器(5)上游的、用于向排气中增浓氨和/或能够分离出氨的反应剂的装置，其中，在所述方法中，对于具有用于氮氧化物(NOx)的吸附中心的SCR催化转化器(5)：-在一使用温度——在该使用温度下所述SCR催化转化器(5)能够在氧化条件下用氨以明显的量还原氮氧化物(NOx)——以上，供应增浓了氨的排气，-在低于所述使用温度时，向被供应给所述SCR催化转化器(5)的排气中增浓一种物质，所述物质至少部分地这样吸附在所述SCR催化转化器(5)的用于氮氧化物(NOx)的吸附中心上，使得在这些吸附中心禁止吸附氮氧化物(NOx)。
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