[发明专利]作业车辆的变速控制装置及变速控制方法有效
| 申请号： | 200880111869.6 | 申请日： | 2008-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN101878385A | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 中川智裕;山本茂;岛田健二郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F16H61/04;F16H59/48 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种作业车辆的变速控制装置及变速控制方法。负载增加率运算机构(21)运算施加在作业车辆(1)上的负载的增加率β(步骤102)。当从高速速度挡(二速)变速到低速速度挡(一速)时，在负载增加率β小于负载增加率阈值βc的情况下，变速控制机构(22)从高速速度挡(二速)转换到将锁止离合器(4a)连接的锁止状态而变速到低速速度挡(一速)(步骤(103)，(105))。另外，当从高速速度挡(二速)变速到低速速度挡(一速)时，在负载增加率β为负载增加率阈值βc以上的情况下，变速控制机构(22)从高速速度挡(二速)转换到将锁止离合器断开的变矩器状态而变速到低速速度挡(一速)(步骤(103)，(104))。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 变速 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种作业车辆的变速控制装置，该作业车辆具有发动机、行驶体及动力传递装置，该动力传递装置具有变矩器、锁止离合器及变速装置，使发动机的输出经由变矩器或锁止离合器、变速装置传递到行驶体，该变速控制装置根据车速的下降，将变速装置的速度挡从高速速度挡变速到低速速度挡；该变速控制装置的特征在于，具有：负载增加率运算机构，其运算施加在作业车辆的负载的增加率；变速控制机构，在从高速速度挡变速到低速速度挡而负载增加率小于负载增加率阈值的情况下，该变速控制机构从高速速度挡转换到将锁止离合器连接的锁止状态，变速到低速速度挡，在从高速速度挡变速到低速速度挡而负载增加率为负载增加率阈值以上的情况下，该变速控制机构从高速速度挡转换到将锁止离合器断开的变矩器状态，变速到低速速度挡。
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