[发明专利]用于机动车辆变速箱的故障检测方法有效
| 申请号： | 200880111896.3 | 申请日： | 2008-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN101828053A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | M·佐伊费特;R·黑蒂希;J·格拉特哈尔;R·里希特;T·卡利施;M·布里兹加尔斯基;J·默尔曼 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/688;F16H61/16 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;庞淑敏 |
| 地址： | 德国下*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在具有两个并行分支的机动车辆自动变速器(22)中检测故障状态的方法(50)，其中两个并行分支均具有一个离合器且被设计成将驱动转矩(TM)从驱动单元(20)传递至机动车辆(10)的至少一个驱动轮(16)，该方法具有下述步骤：测量两个离合器(30，32)是否至少部分地闭合；测量至少一个驱动轮(16)的转速(nA)并测量从动轮(12)的转速(nNA)；如果两个离合器(30，32)均至少部分地闭合且车轮的转速差(nNA-nA)大于预定的参照值(RW)，则确定故障状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 变速箱 故障 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在具有两个并行分支的机动车辆自动变速箱(22)中检测故障状态的方法(50)，其中两个并行分支各具有离合器并且配置用于将驱动转矩(TM)从驱动单元(20)传递至机动车辆(10)的至少一个驱动轮(16)，该方法具有步骤：感测两个离合器(30，32)是否至少部分地闭合；感测所述至少一个驱动轮(16)的转速(nA)并感测从动轮(12)的转速(nNA)；以及如果所述两个离合器(30，32)均至少部分地闭合且车轮的转速差(nNA-nA)大于预定的参照值(RW)，则检测到所述故障状态。
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