[发明专利]车轮用轴承装置

摘要

一种车轮用轴承装置，其在保持高水平的强度和刚度的情况下降低重量和尺寸，并且其中通过改进车轮安装凸缘的表面振摆精度来抑制发生制动抖动。切口部(11)形成在车轮安装凸缘(6)中，位于车轮安装凸缘的外周边的螺栓孔(6a)之间，避开螺栓孔的邻近区域。切口部(11)形成圆弧形状，使得切口部(11)相对于螺栓孔(6a)的节圆直径PCDb位于径向外侧，切口部(11)的最深部分(11a)与节圆直径PCDb彼此靠近，使得切口部(11)与车轮安装凸缘(6)的外周面平滑地互连，各切口部(11)的曲率中心位于从车轮安装凸缘(6)的中心至相邻螺栓孔(6a)之间的中心绘制的线的延长线上，切口部(11)的曲率半径R1的大小相对于螺栓孔(6a)的节圆直径PCDb的大小在0.7PCDb至1.5PCDb的范围内。

主权项

一种用于车辆的车轮轴承装置，所述车轮轴承装置包括：外部构件，所述外部构件在内周上形成有双列外滚道表面；内部构件，所述内部构件在外周上形成有与所述双列外滚道表面相对地布置的双列内滚道表面；以及双列滚动元件，所述双列滚动元件可自由滚动地容纳在所述外部构件的相应所述外滚道表面与所述内部构件的相应所述内滚道表面之间；所述外部构件和所述内部构件中的任一个在外侧端上一体形成有用于安装车轮的车轮安装凸缘，在所述车轮安装凸缘中沿所述车轮安装凸缘的周向等距地形成多个螺栓孔，所述车轮通过固定在所述螺栓孔中的多个螺栓固定在所述车轮安装凸缘上，所述车轮轴承装置的特征在于：通过避开每个螺栓孔的邻近区域而在所述螺栓孔之间形成切口部，每个切口部形成为圆弧构造，使得所述每个切口部的最深部分靠近所述螺栓孔的节圆直径。