[发明专利]混合动力推进系统无效
申请号: | 200880120419.3 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101932469A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | J·巴雷特;E·博伊德(雷诺);T·斯图尔特;R·麦肯纳;J·阿斯平;J·埃尔德里奇;P·贾默;J·斯特拉顿;C·赖特 | 申请(专利权)人: | 福斯海运公司;阿斯平肯普事务所;施乐波因特能源公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 美国华*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于船舶和其他可变需求推进应用中的推进和能量管理系统,其监视并动态地获取来自各种能量源的能量,从而实施多种操作模式并提供各种推进需求的高效系统操作,响应推进负荷需求、膳宿负荷和辅助能量需求而改变各种能量源的操作和输出。该推进系统中并入有至少两个推进源,包括至少一个主推进发动机和至少一个电动机-发电机单元,它们被布置成驱动公共输出轴,并且能量管理系统动态转换两个源中每个的操作,以满足推进需求。主推进发动机和电动机-发电机单元既能独立地又能同时地驱动公共输出轴,(一个或多个)电动机-发电机单元可作为驱动输出轴的电动机操作或作为为能量分配系统供应能量的发电机操作。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 推进 系统 | ||
【主权项】:
一种推进系统,包括:提供推进能量的至少两个源;以及能量管理系统,该能量管理系统控制所述至少两个源中每个的操作,其中所述至少两个源包括至少一个主推进发动机和至少一个电动机 发电机单元,它们被布置成驱动公共输出轴并被连接到公共推进输出构件,并且所述能量管理系统动态转换所述至少两个源中每个的操作,以满足推进需求。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福斯海运公司;阿斯平肯普事务所;施乐波因特能源公司,未经福斯海运公司;阿斯平肯普事务所;施乐波因特能源公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200880120419.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构