[发明专利]降低了操作中随时间的变化的发动机和控制阀组件

摘要

本发明涉及一种控制阀组件(40)，包括单件式阀(50)，该单件式阀可在第一位置与第二位置之间移动，在该第一位置阀(50)关闭由壳体(51)限定并且在流体路径上设置在流体入口(84)与第一流体出口(88)之间的座(72)，在该第二位置阀(50)与座(72)分离。阀(50)包括一外径部(70)，该外径部具有位于其上的环形座肩部(72)，该环形座肩部构造成当阀(50)处于第一位置时接触座(72)的截头圆锥形表面(75)，并且环形座肩部(78)还构造成响应于接触截头圆锥形表面发生变形而不会改变与其相关的座直径。使用环形座肩部(78)来关闭座(72)减少了阀(50)随时间推移的性能变化。

主权项

一种发动机(10)，包括：具有至少一个气缸(14)的发动机箱体(12)，所述至少一个气缸具有可在其中移动的活塞(16)；至少一个燃料喷射器(20)，所述至少一个燃料喷射器包括：其中设置有直接控制式止回针阀(34)的壳体(51)、各自与所述直接控制式止回针阀(34)连接的控制通道(47)和喷嘴供应通道(44)、以及低压排放部(45)；和控制阀组件(40)，用于经由所述直接控制式止回针阀(34)控制燃料喷射到所述至少一个气缸(14)中，所述控制阀组件(40)具有电致动器(42)，所述电致动器构造成在第一位置与第二位置之间调节阀部件(50)，在所述第一位置所述控制通道(47)与所述低压排放部(45)隔断，在所述第二位置所述控制通道(47)通向所述低压排放部(45)，所述阀部件(50)具有一外径部(70)，所述外径部具有位于其上的环形座肩部(78)；所述壳体(51)还包括在流体路径上设置在所述控制通道(47)与所述低压排放部(45)之间的锥形阀座(72)，其中所述锥形阀座(72)包括外径座，当所述阀部件(50)处于所述第一位置时由所述座肩部(78)关闭所述外径座。