[发明专利]内燃发动机控制装置无效
| 申请号： | 200880124511.7 | 申请日： | 2008-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101910592A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 大塚郁;田中宏幸;河井圭助;副岛慎一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 内燃发动机控制装置包括要求输出部和调停部。要求输出部以物理量(转矩、效率、空燃比)表达与内燃发动机功能(驾驶性能、排气、怠速)相关的多个要求，并输出这些要求。调停部收集以相同物理量表达的多个要求A-C，并依据预定规则进行调停以确定一个要求值E。从要求输出部输出的要求A-C是基于要求值的范围以及表示该范围内的各要求值的期望程度的期望值的分布而规定的。调停部计算多个要求A-C的期望值的总和D，并进行调停以确定当总和最大时存在的要求值E。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机控制装置，包括：要求输出装置，所述要求输出装置以物理量来表达与内燃发动机的功能相关的多个要求，基于要求值的范围和表示所述范围内的各要求值的期望程度的期望值的分布来规定各个要求，并输出所述规定的要求；以及调停装置，所述调停装置收集从所述要求输出装置输出且以相同物理量表达的多个要求，并依据各要求的期望值进行调停以确定一个要求值。
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