[发明专利]机动车用铝合金板及其制造方法有效
| 申请号： | 200880124567.2 | 申请日： | 2008-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN101910435A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 赵丕植;穴见敏也;水嶋一光;后藤明;风间仁;安永晋拓 | 申请（专利权）人： | 日本轻金属株式会社;本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | C22C21/06 | 分类号： | C22C21/06;B21B1/22;B21B3/00;B22D11/06;B22D11/124;C22F1/047 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 郭辉;胡烨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 按照薄板坯厚度的1/4深度处的冷却速率为20～200℃/秒的条件用双带式铸造机将熔体铸造成厚5～15mm的薄板坯，该熔体包含3.0～3.5质量％的Mg、0.05～0.3质量％的Fe、0.05～0.15质量％的Si，且Mn的量限制在小于0.1质量％，余量基本上为不可避免的杂质和Al；将所得的薄板坯卷绕成板材卷；用表面粗糙度为0.2～0.7μm(Ra)的辊对该卷绕成板材卷的薄板坯实施冷轧压缩率为50～98％的冷轧；在CAL中于400～520℃的保持温度下对该经冷轧的薄板连续地实施最终退火，或者在分批退火炉中于300～400℃的保持温度下对该经冷轧的薄板实施最终退火；然后用矫平机将所得的板矫平；藉此，在不对板实施稳定化处理的情况下制造压制成形性、抗表面粗糙性和形状固定性良好的机动车用铝合金板。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 铝合金 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种具有极佳压制成形性、抗表面粗糙性和形状固定性的机动车用铝合金板，其特征在于，该板包含：3.0～3.5质量％的Mg、0.05～0.3质量％的Fe、0.05～0.15质量％的Si，且Mn的量限制在小于0.1质量％，余量基本上为不可避免的杂质和Al；所述板在板厚度的1/4深度处的区域内的金属间化合物的最大粒径以圆形当量直径表示在5μm以下，平均重结晶粒径在15μm以下，表面粗糙度为0.2 0.6μm(Ra)，屈服强度在145MPa以下，拉伸强度在225MPa以上。
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