[发明专利]车辆以及二次电池的充电状态推定方法有效
| 申请号： | 200880127054.7 | 申请日： | 2008-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN101939892A | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 泉纯太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60K6/445;B60L3/00;B60L11/14;B60L11/18;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆(1)包括：能够进行充放电的蓄电池(B1)；对蓄电池的电流进行检测的电流传感器(11-1)；和推定出蓄电池的充电状态，并基于充电状态对蓄电池的充放电进行控制的控制装置(30)。控制装置(30)在充电和放电的循环被重复地执行的第一工作模式下，推定出蓄电池的开路电压，并通过基于极化对开路电压进行校正而得到的值来确定充电状态。控制装置(30)在充电和放电中的一者持续地进行的第二工作模式下，基于对由电流传感器检测到的电流进行累计而得到的结果来确定充电状态。由此，可以提供一种能够增大充电量或放电量的、能够有效地利用二次电池的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 以及 二次 电池 充电 状态 推定 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：能够进行充放电的二次电池(B1、B2)；对所述二次电池的电流进行检测的电流传感器(11‑1、11‑2)；和推定出所述二次电池的充电状态，并基于所述充电状态对所述二次电池的充放电进行控制的控制装置(30)；所述控制装置(30)在充电和放电的循环被重复地执行的第一工作模式下，推定出所述二次电池的开路电压，并通过基于极化对所述开路电压进行校正而得到的值来确定所述充电状态，所述控制装置在充电和放电中的一者持续地进行的第二工作模式下，基于对由所述电流传感器(11‑1、11‑2)检测到的电流进行累计而得到的结果来确定所述充电状态。
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