[发明专利]改进的车辆座椅系统

摘要

本发明公开了改进的用于机动车辆的座椅组合件。所述改进的机动车辆座椅组合件包括：成型塑料座椅(22)，所述成型塑料座椅(22)具有多个设置在其中的一体的加强结构体(30)。泡沫材料支撑结构体具有顶部泡沫材料表面、侧泡沫材料表面和底部泡沫材料表面，其中所述底部泡沫材料表面可以被设置在所述成型塑料座椅上。罩外皮被设置在顶部泡沫材料表面和侧泡沫材料表面上。

主权项

一种用于机动车辆的座椅组合件，所述座椅组合件包括：a.成型塑料座椅，所述成型塑料座椅至少具有包括前壁部和后壁部的第一壁部、多个被设置在所述前壁部或所述后壁部上或设置在所述前壁部和所述后壁部上的一体的加强结构体，所述成型塑料座椅还包括静态地连接至靠背部和可选地连接至头部限制部的坐垫部，所述坐垫部包括顶部坐垫壁部和底部坐垫壁部，其中所述底部坐垫壁部适合与车辆连接性接合；b.泡沫材料支撑结构体，所述泡沫材料支撑结构体具有顶部泡沫材料表面、侧泡沫材料表面和底部泡沫材料表面，其中所述底部泡沫材料表面被设置在所述成型塑料座椅的所述前壁部上；和c.罩外皮，所述罩外皮被设置在所述顶部泡沫材料表面和所述侧泡沫材料表面上；其中所述座椅组合件能够在不破裂的情况下，在平行于车辆的纵向中心线的平面内所述座椅所面对的方向上承受至少约5000牛顿，并且在将至少15kg的质量置于所述座椅组合件后面的情况下，在快速加速达约20至约30g时未显示座椅组合件的断裂，并且能够承受关于座椅参照点(R)产生的530Nm的力矩的力，所述力是通过模拟人体模型的背部的部件被纵向地且向后地施加到靠背部的上部部分上，并且所述座椅的可选的头部限制部能够在整个碰撞事故中，在至少24.1Km/h的速度撞击的情况下，使重量为至少6.8Kg的球形头模的加速度最小化至低于80g超过连续的3ms。