[发明专利]用于车辆的空气动力学装置无效
| 申请号： | 200880131896.X | 申请日： | 2008-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102209661A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 莱纳斯·耶尔姆;比约恩·博格奎斯特 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;王伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于降低车辆(1)或挂车(1)的风阻的空气动力学装置(6)。该空气动力学装置(6)用于在车辆(1)的后端处或后端附近安装到车辆结构。该装置(6)包括布置到车辆(1)或挂车(1)的柔性片状材料(7a、7b、7c)，从而当该柔性片状材料处于搁置位置时，该柔性片状材料沿着车辆结构悬垂，且该柔性片状材料布置成在展开时延伸超过车辆(1)或挂车(1)的后端。该柔性片状材料(7a、7b、7c)具有内侧和外侧。该柔性片状材料(7a、7b、7c)附接到所述车辆结构，从而该柔性片状材料由于柯恩达效应而展开，当车辆(1)或挂车(1)移动时，柯恩达效应导致该柔性片状材料(7a、7b、7c)外侧的压力低于其内侧的压力。该柔性片状材料(7a、7b、7c)还通过至少一个限制器(8)附接到所述车辆结构，从而所述限制器(8)通过限制而使处于其展开状态下的柔性片状材料(7a、7b、7c)成形为期望的形状。本发明还涉及一种包括这种空气动力学装置(6)的车辆(1)或挂车(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 空气动力学 装置 | ||
【主权项】：
一种用于降低车辆(1)或挂车(1)的风阻的空气动力学装置(6)，所述空气动力学装置(6)用于在所述车辆(1)或挂车(1)的后端处或后端附近安装到车辆结构，所述装置(6)包括柔性片状材料(7a、7b、7c)，所述柔性片状材料(7a、7b、7c)的至少一部分布置到所述车辆(1)或挂车(1)，从而当所述柔性片状材料(7a、7b、7c)处于搁置位置时，所述柔性片状材料(7a、7b、7c)沿着所述车辆结构悬垂，并且所述部分布置成在展开时延伸超过所述车辆(1)或挂车(1)的后端，所述柔性片状材料(7a、7b、7c)具有内侧和外侧，并且，所述柔性片状材料(7a、7b、7c)附接到所述车辆结构使得所述柔性片状材料(7a、7b、7c)由于柯恩达效应而展开，当所述车辆(1)或挂车(1)移动时，所述柯恩达效应导致所述柔性片状材料(7a、7b、7c)外侧的压力低于所述柔性片状材料(7a、7b、7c)内侧的压力，其特征在于，所述柔性片状材料(7a、7b、7c)还通过至少一个限制器(8)附接到所述车辆结构，从而所述限制器(8)通过限制而使处于展开状态下的所述柔性片状材料(7a、7b、7c)成形为期望的形状。
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