[其他]内燃机系统无效
| 申请号： | 200890000026.4 | 申请日： | 2008-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN201574819U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 阿尔弗雷德·埃尔泽塞尔;亚当斯·洛赫;鲍里斯·莱尔希 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | F02B27/00 | 分类号： | F02B27/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 孙宝利 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机系统(1)，特别适用于汽车中，其包括内燃机(2)，补充气装置(3)，该补充气装置用于供应补充气至内燃机(2)中，排气装置(4)，该排气装置用于从内燃机(2)中抽取排气，和排气再循环装置(5)，该排气再循环装置用于从排气装置(4)中抽取排气和将抽取到的排气引入到补充气装置(3)内。为了改进排气再循环，在补充气装置(3)的控制部分(22)上形成至少两个补充气通道(23，24)，气体能够并行流动通过该通道，用于控制各自通道截面的补充气阀(25，26)安置在各自补充气通道上，气体可以流动通过该截面。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机系统，特别适用于汽车中，-具有内燃机(2)，-具有补充气装置(3)，该补充气装置与内燃机(2)相连供应补充气至内燃机(2)中，-具有排气装置(4)，该排气装置与内燃机(2)相连从内燃机(2)中抽取排气，-具有排气再循环装置(5)，该排气再循环装置与排气装置(4)和补充气装置(3)相连从排气装置(4)中抽取排气和将抽取到的排气引入到补充气装置(3)内，-其中在补充气装置(3)的控制部分(22)上形成至少两个补充气通道(23，24)，气体能够流动通过该通道，-其中在至少两个所述补充气通道(23，24)上安置控制各自补充气通道截面从而控制排气再循环装置(5)的排气再循环速率的补充气阀(25，26)，气体可以流动通过补充气通道截面，其特征在于：-该补充气阀(25，26)为快速开关阀，-提供阀控制器(27)致动该补充气阀(25，26)，所述阀控制器以下述方式设计，即其在内燃机(2)的运转过程中驱动该补充气阀(25，26)而在补充气装置(3)中产生压力波动，所述压力波动相关的频率和/或幅度均为进行调节的排气再循环量的函数。
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