[发明专利]车辆混合动力传动系统有效
申请号: | 200910002210.3 | 申请日: | 2009-01-08 |
公开(公告)号: | CN101492007A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 威廉·保罗·伯金斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/28;B60K17/346 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭鸿禧;罗延红 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆混合动力传动系统,在该系统中,扭矩产生机器和行星齿轮组在车辆主传动系和次传动系之间偏置扭矩。行星齿轮组的第一元件连接至上游扭矩源。行星齿轮组的第二元件连接至次传动系。行星齿轮组的第三元件连接至扭矩产生偏置机器。 | ||
搜索关键词: | 车辆 混合 动力 传动系统 | ||
【主权项】:
1、一种用于包括能量存储单元、主传动系总成和次传动系总成的车辆的混合动力传动系统,该系统包含:用于在所述主传动系总成和所述次传动系总成之间传递机械动力的分动器;第一马达,被配置为用于选择性地执行:通过将电能转换为动力以经由所述分动器向所述主传动系总成和所述次传动系总成中至少一个提供动力;通过将动力转换为电能来从所述主传动系总成和所述次传动系总成中至少一个接收动力;和自由旋转,以及第二马达,被配置为用于选择性地执行:通过将电能转换为动力向所述主传动系总成和所述次传动系总成中至少一个提供动力;通过将动力转换为电能来从所述主传动系总成和所述次传动系总成中至少一个接收动力;和自由旋转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构