[发明专利]内燃机的气门构造有效
申请号: | 200910003899.1 | 申请日: | 2009-02-12 |
公开(公告)号: | CN101509405A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 山西辉英;土屋粒二;大城健史;小林宏治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08;F01P5/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种内燃机的气门构造,其能够在具备减压装置的凸轮轴上紧凑地配设水泵,而实现汽缸盖的小型化。其具备:凸轮轴(53)、通过设置于该凸轮轴的气门凸轮进行开闭动作的发动机气门(56e)、减压装置(100),其中,使在气门凸轮(53e)的凸轮面出没自如的减压凸轮(105)动作的减压配重(101)通过离心力可摆动地轴支承于凸轮轴(53)的一端部或一端部附近,在轴方向与减压配重(101)的相反侧的凸轮轴(53)的端部配设水泵(120)。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 气门 构造 | ||
【主权项】:
1、一种内燃机的气门构造,其具备:经由凸轮链传递曲轴的旋转而被旋转驱动的凸轮轴;通过设置于该凸轮轴的气门凸轮进行开闭动作的发动机气门;启动时的压缩行程时,使所述发动机气门打开的减压装置,所述内燃机的气门构造的特征在于,使在所述气门凸轮的凸轮面出没自如的减压凸轮动作的减压配重通过离心力可摆动地轴支承于所述凸轮轴的一端部或一端部附近,在轴方向与所述减压配重相反侧的所述凸轮轴的端部配设有水泵。
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