[发明专利]用于基于驾驶员身份控制电子稳定性控制的系统和方法有效
| 申请号： | 200910005972.9 | 申请日： | 2009-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101503094A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·李·米勒;马修·J·戴尔鲍特;安东尼·德维恩·库普莱德;罗纳德·帕特里克·伯伦巴赫;凯文·托马斯·席勒;卡尔·威廉·武伊齐克;特里·托马斯·奎克;约翰·罗伯特·范·维埃米尔奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W30/18;B60W40/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭鸿禧;马翠平 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于在主驾驶员和副驾驶员之间控制稳定车辆运动的运转的系统和方法。主钥匙适合被关联至主驾驶员。副钥匙适合被关联至副驾驶员。钥匙点火装置位于主钥匙和副钥匙上并配置以生成指示驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员的驾驶员身份信号。控制器适合基于驾驶员身份信号确定所述车辆驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员。控制器进一步适合稳定车辆的运动。控制器进一步适合响应驾驶员身份信号选择性地控制稳定车辆运动的运转。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 驾驶员 身份 控制 电子 稳定性 系统 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种用于在主驾驶员和副驾驶员之间控制稳定车辆运动的运转的系统，该系统包含：至少一个适合与所述主驾驶员相关联的主钥匙；至少一个适合与所述副驾驶员相关联的副钥匙；位于每个所述主钥匙和所述副钥匙上并配置用于生成指示驾驶员是否是所述主驾驶员和所述副驾驶员中的至少一个的驾驶员身份信号的钥匙点火装置；可运转地连接至所述钥匙点火装置的控制器，其适合：基于所述驾驶员身份信号确定车辆驾驶员是否是所述主驾驶员和所述副驾驶员中的至少一个；稳定所述车辆的运动；以及基于所述车辆驾驶员是否是所述主驾驶员和所述副驾驶员中的至少一个来选择性地控制所述稳定车辆运动的运转。
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