[发明专利]CANOPEN接口型机车用能耗记录仪及其控制方法无效

专利信息
申请号: 200910010196.1 申请日: 2009-01-19
公开(公告)号: CN101477715A 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 董笑辰;马晨普;田雅华 申请(专利权)人: 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 代理人: 曲永祚
地址: 116022辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种基于CAN网络系统的CANOPEN接口型机车用能耗记录仪及其控制方法。包括主控制器模块、CAN信号接口单元、CAN信号采集单元、数据显示控制单元和供电单元。CAN信号从CAN信号接口单元和CAN信号采集单元接收,经主控制器模块的存储和转换后,发送给数据显示控制单元,完成能耗记录和显示的功能。
搜索关键词: canopen 接口 机车 能耗 记录仪 及其 控制 方法
【主权项】:
1、一种CANOPEN接口型机车用能耗记录仪及其控制方法,所述的能耗记录仪包括主控制器模块(3)、CAN信号接口单元(1)、CAN信号采集单元(2)、数据显示控制单元(4)和供电单元(5);其特征在于所述的CAN信号接口单元(1)通过专用接口TXD、RXD与主控制器模块(3)内置的CAN收发器接口CANRX、CANTX相连;所述的CAN信号采集单元(2)通过多路地址数据总线AD0-AD7与主控制器模块(3)的P3.0-P3.7管脚建立连接,并将二者的ALE、WR、RD信号对应相连,将主控制器模块(3)的P0.4、P0.7、P5.7脚分别连接到控制引脚INT、RESET、CS;所述的数据显示控制单元(4)的D0-D7管脚与主控制器模块(3)的P7口数据线相连,键盘控制接口与主控制器模块(3)的P2.1-P2.5脚相连;所述的主控制器模块(3)通过P3口与前级模块通信,通过P7口与后级模块通信,并通过P0、P2、P4、P5口的部分引脚完成控制功能;所述的供电单元(5)部分将+5V电压送入到CAN信号接口单元(1)、CAN信号采集单元(2)、数据显示控制单元(4)的VCC供电引脚,将+3.3V电压送入到主控制器模块(3)的+3.3V供电引脚,其中,供电单元(5)的参考地输出GND与所有GND引脚相连。其特征还在于CAN信号从CAN总线通过CAN信号接口单元(1)和CAN信号采集单元(2)输入主控制器模块(3),数据在主控制器模块(3)内进行解析、处理、存储,最后以8位并口数据的形式发送给数据显示控制单元(4)。
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