[发明专利]隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置无效
| 申请号： | 200910025557.X | 申请日： | 2009-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN101486228A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 沈惠平;邓嘉鸣;张江涛;唐琳;陆雁翎;张银生;刘晖 | 申请（专利权）人： | 江苏工业学院 |
| 主分类号： | B28B21/82 | 分类号： | B28B21/82 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 2130*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置，由包括双作用液压缸(3)及其双活塞杆(4)、一对固定联接在二块端侧板(2)下方的左右推杆(5)等在内的端侧板液压驱动装置，和包括托滚轮(7)、托轮架(8)、压滚轮(9)、压轮架(10)、平行钢管(11)、等在内的端侧板平移导向装置二部分组成；整个端侧板液压驱动装置完全布置于钢模底座(1)的内部、以及二块端侧板(2)所形成的空间内，且双作用液压缸的双活塞杆(4)与固定在二块端侧板(2)下部相同高度位置处的左右推杆(5)以转动铰链或球铰或虎克铰(6)联接。当双作用液压缸(3)通过进出油压差推动双活塞杆(4)以相同速度作相离或相向直线移动时，以转动铰链或球铰或虎克铰(6)联接固定在左右推杆(5)上的端侧板做相应的移动，从而实现二块端侧板达到自动开启或闭合的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 混凝土 管片 液压 驱动 平移 装置 | ||
【主权项】：
1、一种隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置，由包括双作用液压缸(3)及其双活塞杆(4)、一对固定联接在二块端侧板(2)下方的左右推杆(5)等在内的端侧板液压驱动装置，和包括托滚轮(7)、托轮架(8)、压滚轮(9)、压轮架(10)、平行钢管(11)、等在内的端侧板平移导向装置二部分组成，其特征在于整个端侧板液压驱动装置完全布置于钢模底座(1)的内部、以及由二块端侧板(2)所形成的空间内。
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