[发明专利]铁路货车组合式车钩支撑座无效
| 申请号： | 200910028472.7 | 申请日： | 2009-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101480959A | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 吕珏;张曙光;丁雷;朱成顺;刘春岐;谭飞;刘丽;徐斌;马静文 | 申请（专利权）人： | 镇江铁科橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/10 | 分类号： | B61G7/10 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212021*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路机车部件，具体是一种铁路货车组合式车钩支撑座。该车钩支撑座包括有一个底座和与底座连接为一个整体的支撑板，所述支撑板的顶面上开有一个横向贯通的宽槽，支撑板的上方安置有一个尼龙材料的磨耗板；所述磨耗板由一个水平的顶板和两个竖直的侧板组成，顶板安置在上述支撑板上的宽槽中，顶板厚度大于宽槽的深度；两个侧板挡在支撑板的两侧，两侧板的下端设置有向内突起的卡钩，两个卡钩之间的最小间距小于支撑板的宽度，卡钩挡在支撑板边缘部分的下方。本发明耐磨性好、维护成本低、运行噪声小、安装和检修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 组合式 车钩 支撑 | ||
【主权项】：
1、一种铁路货车组合式车钩支撑座，包括有底座(1)和与底座连接为一个整体的支撑板(2)，其特征是：所述支撑板(2)的顶面上开有一个横向贯通的宽槽(21)，支撑板的上方安置有一个尼龙材料的磨耗板(3)；所述磨耗板(3)由一个水平的顶板(31)和两个竖直的侧板(32)组成，顶板(31)安置在支撑板上的宽槽(21)中，顶板厚度大于宽槽的深度；两个侧板(32)挡在支撑板的两侧，两侧板的下端设置有向内突起的卡钩(33)，两个卡钩(33)之间的最小间距小于支撑板(2)的宽度，卡钩挡在支撑板边缘部分的下方。
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