[发明专利]路基压实质量检测方法无效
| 申请号： | 200910030903.3 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN101556271A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 刘友煖;何淼 | 申请（专利权）人： | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/42 | 分类号： | G01N33/42 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 樊文红 |
| 地址： | 211112江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及路基压实质量检测方法，目的是提供一种操作简单，测试时间短的路基压实质量检测方法。实现本发明目的的技术方案是：路基压实质量检测方法，包括下列步骤：步骤1通过动力锥贯入仪(DCP)在检测点的标准贯入，分层检测土方路基断面DCP测试的贯入率PR(单位mm/锤击次，通常取一次锤击数值)；步骤2根据单个测点DCP测试的贯入率PR，计算出该测点每层填土贯入率的加权平均值NPR，进而获得CBR值或回弹模量E；步骤3根据CBR值或回弹模量判定该处路基的不同深度的承载能力及整体承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 路基 实质 检测 方法 | ||
【主权项】：
1、路基压实质量检测方法，其特征是，该方法包括下列步骤：步骤1通过动力锥贯入仪在检测点的标准贯入，分层检测土方路基断面的贯入率；步骤2根据单个测点DCP测试的贯入率，计算出该测点每层填土贯入率的加权平均值NPR，进而获得CBR值或回弹模量；步骤3根据CBR值或回弹模量判定该处路基的不同深度的承载能力及整体承载能力。
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