[发明专利]一种船舶供电控制装置及控制方法无效
| 申请号： | 200910032963.9 | 申请日： | 2009-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN101567583A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 黄巧亮;薛铭刚;刘维亭;朱志宇;张冰;李欠倩 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | H02J13/00 | 分类号： | H02J13/00;B63H21/00;G05B15/02 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶供电控制装置及控制方法，第二光电耦合器的输出端与断路器分合控制线圈相连，断路器的主触头与重要负载的三相交流电源输入端相连接，将断路器辅助触头与第一光电隔离器的输入端相连接，将重要负载的开关量故障信号输出端与第一光电隔离器的输入端相连接，将各区域配电板的电源状态检测的输出端与信号调理器相连接；当重要负载故障时，微处理器经第一光电隔离器检测到其故障信息，经第二光电隔离器断开与重要负载相连的处于闭合状态的断路器，并禁止合上与重要负载相连的其它的断路器。本发明采用两路电源以或的方式给供电，支持现场总线方式通信，有效提高控制装置的可靠性，及时发现供电线路中存在的问题并发出报警。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 供电 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种船舶供电控制装置，包括微处理器(2)和电源模块(1)，其特征是：船舶供电区域配电板的模拟量输入经过信号调理器(3)和微处理器(2)的模拟量输入端与微处理器(2)内部集成的A/D转换器(4)直接相连，断路器和重要负荷的开关量输入经过第一光电隔离器(5)与微处理器(2)的开关量输入端直接相连，输出的开关量由微处理器(2)经过第二光电耦合器(6)输出；存储器(9)、CAN总线通信模块(8)、电源模块(1)及指示灯(7)分别与微处理器(2)相连，CAN总线通信模块(8)连接上位监控机；电源模块(1)分别与所述微处理器(2)、信号调理器(3)、A/D转换器(4)、第一光电隔离器(5)、第二光电隔离器(6)、指示灯(7)和CAN总线通信模块(8)相连且采用双路电源以或的方式供电。
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