[发明专利]矿用运输区间自动闭塞信号系统及控制方法无效
| 申请号： | 200910035726.8 | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101696638A | 公开（公告）日： | 2010-04-21 |
| 发明（设计）人： | 李玉良;李晶;刘广军;贺新民 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | E21F17/18 | 分类号： | E21F17/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 唐惠芬 |
| 地址： | 221116 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种矿用运输区间自动闭塞信号系统及控制方法，系统由分别设在单向行驶闭塞区间两端入口处相互控制的两台闭塞信号机、或分别设在多个岔道口单向行驶闭塞区间入口处的多台相互控制的闭塞信号机构成，所有闭塞信号机初始状态的信号灯均为红色，当车辆需要进入闭塞区间时提出申请岔位信号，通过程控电路定时切换闭塞信号灯为绿灯，封锁敌对信号机始终亮红灯，车辆进入闭塞区，直至车辆安全通过闭塞区，语音提示停止结束，闭塞信号机恢复到初始状态，等待下一循环的岔位信号申请。改变过去盲目呼叫的被动调度方式，不需安装传感器，现场信号无需人工调度参与、系统可靠、信号自动闭塞独立性强，可有效避免运输中车辆对撞、侧撞、追尾等事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 运输 区间 自动闭塞 信号系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种矿用运输区间自动闭塞信号系统，其特征在于：它由分别设在单向行驶闭塞区间两端入口处相互控制的两台闭塞信号机、或分别设在多个岔道口单向行驶闭塞区间入口处的多台相互控制的闭塞信号机构成，所述闭塞信号机包括分别设在箱体(1)上的发光管板(2)、控制行驶闭塞区间入口处红绿信号灯相互切换和语音提示的程控电路(4)、调节红绿信号灯点亮时间的波动开关(11)和提供电路电能的电源(6)，发光管板(2)上设有指示通行的红绿信号灯和音响(14)。
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