[发明专利]一种智能车载系统无效
申请号: | 200910036945.8 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN101489196A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 郑力明;李万磊 | 申请(专利权)人: | 暨南大学 |
主分类号: | H04W4/12 | 分类号: | H04W4/12;H04W8/24;H04W12/06;H04W84/18 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 禹小明 |
地址: | 51063*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明是一种智能车载系统,硬件结构包括中央处理控制器以及与中央处理控制器连接的无线通信模块、电源模块、GPS定位模块、存储模块、音视频播放模块和人机交互模块,车载系统软件主要包括主界面程序,GPS定位导航软件、多媒体播放软件,所述车载系统通过无线通信模块与其它车载终端组成一个Ad Hoc网络;所述车载系统的通信协议采用基于GPS以及电子地图的Ad Hoc路由协议和可调功率的MAC协议;所述车载系统支持加密和认证功能,能针对不同的用户等级对用户进行权限的分配和相关认证。本发明是自主式、分布式的基于Ad Hoc的智能车载终端系统,可以应用于各种车辆上,实现智能车载系统之间的Ad Hoc方式的互连互通、信息共享以及实现车辆和固定站台间的多跳通信;本发明智能车载系统具有智能化、价格低、使用方便等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 车载 系统 | ||
【主权项】:
1、一种智能车载系统,硬件结构包括中央处理控制器以及与中央处理控制器连接的无线通信模块、电源模块、GPS定位模块、存储模块、音视频播放模块和人机交互模块,车载系统软件主要包括主界面程序,GPS定位导航软件、多媒体播放软件,其特征在于所述车载系统通过无线通信模块与其它车载终端组成一个Ad Hoc网络;所述车载系统的通信协议采用基于GPS以及电子地图的Ad Hoc路由协议和可调功率的MAC协议。
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