[发明专利]高电抗磁集成车载牵引变压器有效
| 申请号： | 200910042767.X | 申请日： | 2009-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN101572179A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 罗隆福;许加柱 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | H01F30/06 | 分类号： | H01F30/06;H01F27/28;H01F27/30;H01F27/24 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 410082湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高电抗磁集成车载牵引变压器。其变压器采用四心柱方式，变压器包括第一主铁心柱、第二主铁心柱、带气隙的第一旁路铁心柱及带气隙的第二旁路铁心柱；在第一主铁心柱上绕制两组或两组以上的牵引绕组和高压绕组，所述高压绕组绕在牵引绕组的外层，且绕向相反；该铁心柱上所有的牵引绕组绕向相同；在第二主铁心柱上对称绕制牵引绕组和高压绕组，但绕向相反；在每个主铁心柱上两相邻牵引绕组间的旁路铁心柱上设有气隙；所有高压绕组的同名端并接。本发明利用牵引变压器绕组作为电抗器的绕组，电抗器的磁路为牵引变压器的漏磁提供了高导磁率的磁路，有效控制了漏磁的路径，可大大降低涡流损耗，节约牵引供电系统的用铜量。 | ||
| 搜索关键词： | 电抗 集成 车载 牵引 变压器 | ||
【主权项】：
1.一种高电抗磁集成车载牵引变压器，其特征在于：变压器采用四心柱方式，变压器包括第一主铁心柱、第二主铁心柱、带气隙的第一旁路铁心柱及带气隙的第二旁路铁心柱；在第一主铁心柱上绕制两组或两组以上的牵引绕组和高压绕组，所述高压绕组绕在牵引绕组的外层；该铁心柱上所有的牵引绕组绕向相同；在第二主铁心柱上对称绕制牵引绕组和高压绕组；在每个主铁心柱上两相邻牵引绕组间的旁路铁心柱上设有气隙；所有高压绕组的同名端并接。
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