[发明专利]一种铁路轴承环件的精密冷辗环成形方法

摘要

一种铁路轴承环件的精密冷辗环成形方法，包括以下步骤：1)锻造环件：将轴承钢棒料锻造成矩形截面的环形件；2)球化退火：将制成的锻件进行球化退火获得较低的硬度以实施冷辗；3)粗车：对锻件进行车削加工，消除锻造产生的壁厚差；4)预辗锥度：在常温下对粗车后的环件的两端进行局部辗压；5)修整形状：对预辗后的环件实施切削加工，去除外圆两端的隆起，在预辗出的斜度基础上继续延长斜度接近成品长度；6)精辗成形：在常温下对修整好形状的环件进行整体辗环，直到环件尺寸达到要求辗环终止。本发明具有加工效率高、精度好、材料省、成本低，以及铁路轴承环件性能好的优点，对于提高铁路轴承的寿命和可靠性具有积极意义。

主权项

1.一种铁路轴承环件的精密冷辗环成形方法，其特征在于，包括以下步骤：1)锻造环件：将轴承钢棒料锻造成矩形截面的环形件；2)球化退火：将制成的锻件进行球化退火，获得较低的硬度以便于实施冷辗；3)粗车：对锻件进行车削加工，去除氧化皮与脱碳层，消除锻造时产生的壁厚差，粗车后的环件重量相互差小于1.6％；4)预辗锥度：在常温下对粗车后的环件的两端进行局部辗压，两端金属受模具挤压后产生局部变形被辗压出一段锥度，而环件基体有少量变形，其内、外径略有胀大，其高度沿环件轴向略有延展，预辗需符合以下要求：a.d1/d0＝k1 k1＝1.005～1.03b.D11/D1≤1.025c.H0＝H1-(1.75～2.5)d.α1＝α2-(1°～1°30′)e.β1＝10°～12°d1：预辗环件内径 d0：毛坯内径 k1：预辗的辗扩比D1：预辗环件基体外径 D11：预辗环件隆起部外径H0：毛坯高度 H1：预辗环件高度 α2：成品环件内锥面斜度α1：预辗环件内锥面斜度 β1：预辗环件脱模角5)修整形状：对预辗后的环件实施切削加工，去除外圆两端的隆起，在预辗出的斜度基础上继续延长斜度接近成品长度，修整完形状的环件重量相互差小于1.2％；6)精辗成形：在常温下对修整好形状的环件进行整体辗环，环件口径扩大，壁厚减薄，内锥面的斜度、倒角、油沟等形状在辗环过程中逐步成型，直到环件尺寸达到要求辗环过程终止，精辗需符合以下要求：a.d/d2＝k2 k2＝1.35～1.38b.H＝H2-(0.7～1.2)c.β2＝6°～8°d：成品环件内径 d2：修形后环件内径 k2：精辗的辗扩比H：成品环件高度 H2：修形后环件高度 β2：精辗环件脱模角。