[发明专利]一种结构优化的车用有源传动装置

摘要

本发明涉及一种结构优化的车用有源传动装置，该装置包括轴线固定式变速器、离合器、主驱动电机、同步机构及控制单元，轴线固定式变速器设置在变速箱壳体内，离合器的主动部分与车用发动机飞轮连接，从动部分与变速器输入轴的前端连接，主驱动电机通过惯性式同步器可控与变速器输入轴或足轴连接，控制单元通过电信号对离合器上的分离操纵机构、轴线固定式变速器、主驱动电机、惯性式同步器及换档操纵机构进行控制。与现有技术相比，本发明尽可能大地利用径向空间尺寸，最大限度解决与半轴的运动干涉问题，并兼容两轴式或三轴式等不同输出形式的变速箱，减小整体轴向空间尺寸，具有很好的技术继承性。

主权项

一种结构优化的车用有源传动装置，其特征在于，该装置包括轴线固定式变速器、离合器、主驱动电机、同步机构及控制单元，所述的轴线固定式变速器设置在变速箱壳体内，包括一根输入轴和至少一根足轴，所述的离合器的主动部分与车用发动机飞轮连接，从动部分与变速器输入轴的前端连接，所述的主驱动电机定子支撑在变速箱壳体上，通过同步机构的动力切换功能，电机转子受控与变速器输入轴或足轴啮合同步旋转，所述的控制单元通过电信号对离合器上的分离操纵机构、轴线固定式变速器、主驱动电机、惯性式同步器、换档操纵机构进行控制。