[发明专利]双驱双控无级变速的混合动力系统无效
申请号: | 200910054490.2 | 申请日: | 2009-07-07 |
公开(公告)号: | CN101596855A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 姚杰;张元才;兰志波;顾庆 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/36;B60K6/38 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郑明辉 |
地址: | 20043*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于混合动力系统领域,尤其涉及一种无级变速的混合动力系统。一种双驱双控无级变速的混合动力系统,包括第一动力源和第二动力源,所述的变速箱中包括第一输入元件和第二输入元件,每一个输入元件具有低档、空档和高档三个档位,第一动力源和第二动力源的输出端分别连接第一输入元件和第二输入元件的输入端,第一输入元件和第二输入元件的输出端连接传动轴,传动轴通过减速器连接车轮。本发明实现了无动力中断的多档动力传递,该混动力系统结构简单、控制可靠、布置紧凑、系统成本低,通过发动机、主电机、ISG电机的参数优化,配置合理的控制策略提升系统运行效率,可显著降低整车油耗和有害排放,并保持良好的动力性与驾驶平顺性。 | ||
搜索关键词: | 双驱双控 无级 变速 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
1.一种双驱双控无级变速的混合动力系统,包括第一动力源、第二动力源、电机控制器、变速箱、传动轴、减速器和车轮,其特征是:所述的变速箱中包括第一输入元件和第二输入元件,第一输入元件和第二输入元件具有低档、空档和高档三个档位,第一动力源和第二动力源的输出端分别连接第一输入元件和第二输入元件的输入端,第一输入元件和第二输入元件的输出端连接传动轴,传动轴通过减速器连接车轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构