[发明专利]一种汽车空气进气管的加工方法无效
申请号: | 200910058375.2 | 申请日: | 2009-02-19 |
公开(公告)号: | CN101497227A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 龙奎 | 申请(专利权)人: | 龙奎 |
主分类号: | B29C44/60 | 分类号: | B29C44/60;B29C44/58;B29L23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 汽车空气进气管由两部分组成,主体是注塑成型件(主要成分为聚丙烯),另有两根与其粘接牢固的PUR(聚氨酯)密封条。该密封条的主要作用是空气密封空气,所以必须保证进气管泡沫条的尺寸精度要求,且要保证PUR密封条与PP底材粘接牢固,为实施本发明采取了如下技术方案:先在注塑件发泡面对应的模具上做了细纹理腐蚀,然后在该模具生产的注塑件涂上底涂剂(美国3M公司,Primer 94),最后发泡。这样保证了PUR密封条与PP底材粘接牢固。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 空气 气管 加工 方法 | ||
【主权项】:
1、一种汽车空气进气管的加工方法,其步骤包括:A、选择发泡料:①选择发泡原材料密度(MV):≥140Kg/m3;②车辆的区域使用温度:最小-30℃,最大85℃;③承载力(Pn):20≤Pn<40daN/dm2;④材料结构:闭孔型;⑤压缩率(D):40≤D<50%;⑥材料粘接性能:4个AF循环后,密封条朝下,密封条上无任何支撑;B、选择发泡设备:①A、B组分料比:可在1:1~5:1(重量比)之间调节;②计量泵:高精度、耐磨耗、计量精确,A、B组分分别最小吐出量为0.6g/s和0.2g/s,总的混合吐出量为2~8g/s;③混合头:球阀式,动作稳定,使用寿命长,搅拌均匀,变频器控制转速1000~4000rpm/min;④伺服马达:功率1KW,转速0~150rpm/min;⑤机架:龙门式,设一组气缸式电子元件,与XYZ轴平台连线形成自动灌注;⑥XYZ三轴联动机械手:最高载重50KG,有效行程800mm×1200mm×200mm,搭配PC工控控制器,重复定位精度±0.1mm,⑦工作台:双工位往复移动,可连续涂胶产品;⑧原料桶:容量120L,材质SUS304,夹层附保温;⑨智能编程,电脑控制生产;⑩具有可调定时自动清洗功能。C、根据发泡条的体积计算单边发泡料的吐出量。
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