[发明专利]汽车加速行驶噪声辐射模拟与噪声源分解的方法

摘要

本发明涉及一种汽车加速行驶噪声辐射模拟与噪声源分解的方法，其特征在于：对车辆的结构与其发动机、发动机+变速箱、冷却风扇、消声器、排气口、进气口、轮胎、后桥进行台架试验测得个噪声特性，具体的步骤为(1)首先建立总成部件个体的声学模型，(2)由加速行驶车外噪声测量方法规定的车辆进线车速、出线车速及车长，建立加速行驶车外噪声试验中车辆的运动方程；(3)车辆在x处时，用公式测量麦克处预测的声压：(4)预测加速行驶车外最大噪声声压级。对其加速行驶车外噪声进行模拟预测，并与外场测量、消声室通过噪声模拟试验比较，模拟计算与实测结果偏差2dB(A)以内，满足工程要求。

主权项

一种汽车加速行驶噪声辐射模拟与噪声源分解的方法，其特征在于：对车辆的结构与其发动机、发动机+变速箱、冷却风扇、消声器、排气口、进气口、轮胎、后桥进行台架试验测得个体噪声特性，具体的步骤为(1)首先建立总成部件个体的声学模型，[rj(x，y，z)，Pj(rpm，Load)]＝f(rpm，Load，Mic1，Mic2，…MicN)其中Pj(rpm，Load)表示第j个部件在发动机转速rpm和负载Load时的声压，rj(x，y，z)表示第j个部件在发动机转速rpm和负载Load时的等效声中心，Mici表示第j个部件台架试验中第i(i＝1…N)个麦克几何位置及测得的声压级，(2)由加速行驶车外噪声测量方法规定的车辆进线车速、出线车速及车长，建立加速行驶车外噪声试验中车辆的运动方程；确定每一时刻车辆的行驶车道上的运动关系X(t)，v(t)，a(t)；并由车速和发动机转速关系v＝k·rpm确定总成部件的瞬时工况；由车辆瞬时位置、总成部件结构参数构造噪声源瞬时传输函数Hj(x，ω)，Hj(x，ω)为车辆在位置x处时，由第j个部件到测量麦克的传输函数；(3)车辆在x处时，用以下公式测量麦克处预测的声压： P T ( x , ω ) = Σ j = 1 N P j ( x , ω ) · H j ( x , ω ) , Pj(x，ω)为第j个部件在x处时等效声源声压，Hj(x，ω)为第j个部件在x处时，由等效声源指向测量麦克的传输函数 H j ( x , ω ) = 1 r j rj为x处时第j个部件等效声中心与测量麦克之间的距离 P T ( x ) = ∫ - ∞ ∞ P T ( x , ω ) · A ( ω ) dω SPL ( x ) = 20 log P T ( x ) P ref Pref＝20×10-6Pa(4)预测加速行驶车外最大噪声声压级SPLpassby＝max{SPL(x)}最大SPLpassby处的x即为测得的通过噪声声压级位置。