[发明专利]乘用车CAN总线数字仪表测试系统无效
| 申请号： | 200910067280.7 | 申请日： | 2009-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN101603843A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 王登峰;车晓镭;曹晓琳;陈静;宋学伟;倪莹祥;汤翔硕;曲兴 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01D18/00 | 分类号： | G01D18/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种乘用车CAN总线数字仪表测试系统。该测试系统包括装有自编计算机程序的PC机和仪表驱动信号源。仪表驱动信号源的一端与PC机连接，仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表输入端电连接。仪表驱动信号源由微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成。微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接，USB总线接口模块与PC机通过USB接口连接，其它模块输出端与待测CAN总线数字仪表的输入端电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 can 总线 数字 仪表 测试 系统 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车CAN总线数字仪表测试系统，包括装有自编计算机程序的计算机，其特征在于，所述的乘用车CAN总线数字仪表测试系统还包括仪表驱动信号源，仪表驱动信号源的一端通过USB接口与计算机连接，仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表的输入端电连接；所述的仪表驱动信号源由型号为MC9S12DJ128的微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成；型号为MC9S12DJ128的微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接，USB总线接口模块的输出端与计算机通过USB接口连接，CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输出端与待测的CAN总线数字仪表的输入端电连接。
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