[发明专利]智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法无效
| 申请号： | 200910067607.0 | 申请日： | 2009-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN101465057A | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 钟石泉;马寿峰;贾宁;刘建美 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 叶 青 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法，包括以下步骤：1 将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调，从知识库提取最优诱导信息，重新预测连接路口的路段的饱和度；2 加入诱导信息后，从诱导子区的最上游路口开始，根据步骤1)预测得到的连接路口的路段饱和度，重新对下游相关路口的诱导单元状态进行调整；3 如果下游路口诱导单元状态不发生改变，则该两个路口之间的协调结束；反之，对下游路口相关诱导单元状态进行调整。本发明在智能式DRGS框架下，将诱导子区内相互独立的诱导单元通过诱导单元状态联系起来，同时反映上游诱导单元交通流，相同路口其它诱导单元交通流对决策诱导单元的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 动态 路线 诱导 系统 子区 协调 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调，从知识库提取最优诱导信息，根据最优诱导信息，结合当前路网交通流状态，重新预测连接路口的路段的饱和度；2)加入诱导信息后，从诱导子区的最上游路口开始，根据步骤1预测得到的连接路口的路段饱和度，重新对下游相关路口的诱导单元状态进行调整；3)如果下游路口诱导单元状态不发生改变，则该两个路口之间的协调结束；反之，对下游路口相关诱导单元状态进行调整，并重新提取的最优诱导信息，依次调整该路口的下游路口诱导单元状态及诱导信息。
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