[发明专利]利用水热裂解以减少车辆油耗的方法

摘要

一种利用水热裂解以减少车辆油耗的方法，其是于车辆引擎的喷油嘴中更接有一进水管路，并于进水管路上有一控制纯水进入喷油嘴的控制阀，而一温度传感器用以侦测引擎汽缸的温度，并与控制阀电性连结，以使汽缸内部温度上升至预定温度时，令控制阀开启而使纯水进入喷油嘴中并与燃油依预定比例混合后喷入燃烧室，当汽缸活塞动作至汽缸之上死点过程中，借由压缩汽缸内部的油水混合汽，及燃烧室本身的高温，使水汽达到高温高压的热裂解条件而产生氢氧焰能量，以持续推动汽缸活塞动作。本发明使纯水得于车辆引擎的燃烧室中达到高温高压的热裂解条件而产生氢氧焰能量，可以纯水取代部分燃油而持续推动汽缸活塞动作运转，达到降低燃油消耗的目的。

主权项

一种利用水热裂解以减少车辆油耗的方法，其是运用至车辆引擎中，而该车辆引擎包含有一汽缸、一能够于该汽缸中动作的汽缸活塞、至少一能够将空气输入该汽缸的进气歧管、一对应设于该进气歧管内部并将燃油喷入该汽缸内的喷油嘴，其特征在于：该车辆引擎的喷油嘴接设有一进油管路以及一进水管路，该进油管路供输送一燃油，而该进水管路供输送一纯水，并于该进水管路上设有一控制纯水进入喷油嘴的控制阀，而该车辆引擎于开始运转时，该喷油嘴仅单独接收由该进油管路所提供的燃油，以喷出定量的混合汽至引擎中点燃，并借此推动该汽缸活塞动作以产生机械动能；一温度传感器供侦测该汽缸的温度，且该温度传感器与该控制阀相互电性连结，以使该汽缸的内部温度上升至500℃以上时，令该控制阀开启而使纯水进入该喷油嘴中并与燃油依预定比例混合，且该汽缸活塞动作至该汽缸之下死点时，该喷油嘴即进行喷射动作，而当该汽缸活塞继续动作并移动至该汽缸上死点的过程中，该引擎活塞顶端与该汽缸内壁间即会构成一燃烧室，并借由压缩位于该燃烧室中的油水混合汽，以及该汽缸本身所具有的高温，而使水汽达到高温高压的热裂解条件而产生氢氧焰能量，以持续推动该汽缸活塞动作，并借此达到降低燃油消耗的目的。