[发明专利]弯曲轨道式无占地悬浮停车位

摘要

本发明属停车设备技术领域，具体涉及一种弯曲轨道式无占地悬浮停车位，它包括车库体、立柱导轨系统和驱动装置，所述车库体为框架结构，所述立柱导轨系统为双倒L形，所述车库体通过驱动装置的动力沿所述立柱导轨系统运动，从而实现汽车从地面到小房上方位置的上下转换，本发明可使汽车悬于住宅区储物小房上方的闲置空间，不用占用新地，节约土地资源，适于小区、平房等场所使用，并且其结构简单，运行安全，设备成本较低，操作简单、使用方便，而且防雨防盗。

主权项

1、一种弯曲轨道式无占地悬浮停车位，其特征是：它包括车库体、立柱导轨系统和驱动装置，所述车库体通过驱动装置的动力沿所述立柱导轨系统运动，从而实现汽车从地面到小房上方位置的上下转换；所述车库体为框架结构，在其底部设有底部平台(1-2)，在其上部设有顶棚(1-4)，所述底部平台(1-2)上设有定位块(1-3)，用于将汽车纵向定位，所述车库体的右侧为斜框架(1-5)，其前后两个斜框上各固结着两根承重轴(1-6)，所述前后斜框上的4个承重轴(1-6)与驱动装置中的4根载车链条(3-9)的紧边以铰链联接，从而实现车库体的悬吊；所述立柱导轨系统，它由两个支撑立柱(2-1)、(2-2)构成，每个支撑立柱由竖直部分和横梁部分构成，每个立柱的竖直部分由上方弯伸出横梁部分，两个支撑立柱的横梁高低不同，所述横梁部分与竖直部分以圆弧弯道过渡，弯曲半径为R，所述两个支撑立柱(2-1)、(2-2)弯曲半径相同，形成双倒L形立柱，其竖直部分位于小房一侧，横梁部分位于小房上方，所述两个双倒L形立柱上在同一平面上固结着同形状的两组双倒L形链条导轨，其中双倒L形链条导轨中的紧边链条导轨(11)、(13)的截面形状为半封闭形，供两条载车链条的紧边通过，并供外链板(3-10)变异伸出而与固结在车库体上的承重轴(1-6)联接；其中双倒L形链条导轨中的松边链条导轨(12)、(14)的截面形状为封闭形，供载车链条的松边通过，所述两组导轨的水平间距W和垂直间距H分别与与车库体承重轴(1-6)的水平间距W和垂直间距H相同，所述两个支撑立柱(2-1)、(2-2)的上部右端和连接框架(2-3)相连固定为刚体，并支撑于小房承重墙上，其底端由钢筋混凝土浇注于地下，中部与墙体连接；所述驱动装置，其构成有电机(3-1)、双出轴蜗杆减速机(3-2)、链传动部分，所述链传动部分由主动链轮、从动链轮、载车链条等构成；所述电机(3-1)、双出轴蜗杆减速机(3-2)安装于双倒L型立柱上部右端两组导轨之间的连接框架(2-3)上，所述双出轴蜗杆减速机(3-2)的双输出轴的两端分别通过联轴器(3-3)与两根传动轴(3-4)相连，所述两根传动轴(3-4)的另一端部各自分别安装了两个齿数、节距均相同的主动链轮(3-5)，这4个主动链轮分别通过链条与4个相同的从动链轮(3-6)相连，所述4个从动链轮(3-6)的每个从动轴(3-7)上分别安装了齿数和节距均相同的载车链主动轮(3-8)，所述4个载车链主动轮(3-8)分别与4条相同的载车链条(3-9)相连，所述载车链条的紧边和松边分别从紧边链条导轨(11)、(13)和松边链条导轨(12)、(14)中通过；所述4根载车链条的紧边均在相应的某一链节处通过外链板(3-10)变异并与固结在车库体上的4根承重轴(1-6)铰接，所述载车链条的销轴(3-11)两端均布着一系列滚动轴承(3-12)，所述滚动轴承外径略大于外链板(3-10)的宽度，这4套相同的载车链条分别穿过各自的倒L形导轨。