[发明专利]支架搬运车带制动器的轮边减速器

摘要

本发明涉及支架搬运车带制动器的轮边减速器，主要结构由制动器、双行星减速器、制动器壳体、制动器外套、内托架、制动簧、摩擦片、轴承、花键轴套、限位块、距离套、圆螺母、内齿圈、端盖齿圈、行星轮、太阳轮、透气帽、放油塞、注油孔、固定块组成，在行走机构输出端采用制动器+减速器一体化整体设计，制动器采用全封闭湿式制动，由30个小弹簧组成弹簧圈，由8个静摩擦片、9个动摩擦片组成圆圈形摩擦片，整体制动、液压释放，通过花键轴套与双行星减速器联接，经一、二级行星齿轮减速，传动速比为40∶1，减速器与行走轮联接，驱动整车运行，此装置设计先进，结构紧凑、体积小、散热好、运行平稳、安全可靠。

主权项

1、一种支架搬运车的带制动器的轮边减速器，其特征在于：主要结构由：制动器、双行星减速器、制动器壳体、制动器外套、制动器、内托架、制动簧、摩擦片、轴承、花键轴套、内齿圈、行星轮、太阳轮、端盖齿圈、透气帽、放油塞、注油孔、螺钉、螺孔、螺堵、限位块、距离套、固定齿块组成；制动器壳体(1)、内托架(2)、外托架(27)与轮边减速器的内齿圈(5)、端盖齿圈(6)通过轴承(11、12)镶嵌、螺钉(34、35、37)固定联接成一整体，中间由花键轴套(4)、太阳轮轴(8)联为一体；在制动器壳体(1)的内部为内托架(2)，并由螺钉(35)固定；在制动器内托架(2)的外部装有轴承(11、12)，轴承(11、12)外部与轮边减速器的内齿圈(5)固定联接；在内齿圈(5)外部为制动器外托架(27)，在外托架(27)上装有制动簧(9)、摩擦片(10)，并由制动器外套(3)盖住并固定；在内托架(2)中间位置为花键轴套(4)，花键轴套(4)右部联接一级行星减速器的太阳轮轴(8)，太阳轮轴(8)上装有太阳轮(13)，太阳轮(13)与三个行星轮(14、15、16)啮合联接，行星轮(14、15、16)装在行星轮轴(17、18、19)上，中间为行星轮轴承(20、21、22)，行星轮(14、15、16)外部与内齿圈(5)啮合联接；太阳轮轴(8)右外部为二级行星减速器的二级轴齿轮(23)，二级轴齿轮(23)与二级行星轮(45、46、47)啮合联接，二级行星轮(45、46、47)内为轴承(48、49、50)、行星轮轴(24、25、26)，二级行星轮(45、46、47)与端盖齿圈(6)啮合联接；在花键轴套(4)外部为固定齿块(28)，固定齿块(28)与内托架(2)、距离套(52)联接；在制动器外套(3)上设有透气帽(29)、起吊孔(40)、放油塞(30)；在制动器壳体(1)上设有注油孔(31、42、43)；在内齿圈(5)右端面设有端面注油孔(39)；在内托架(2)与外齿圈(5)之间设有密封圈(32)；在制动器外托架(27)与外齿圈(5)之间设有密封圈(33)；内托架(2)通过螺孔(36)与支架搬运车的行走液压马达固定联接；内齿圈(5)通过螺孔(44)与支架搬运车的行走轮固定联接；端盖齿圈(6)的右外部设有螺堵(38)，在轴齿轮(23)与端盖齿圈(6)之间设有弹性限位块(51)；在内托架(2)上设有圆螺母(53)、防转销(54)，并紧贴轴承(12)。