[发明专利]基于主动停机模式的车用发动机快速启停控制方法及系统有效
申请号: | 200910081028.1 | 申请日: | 2009-03-30 |
公开(公告)号: | CN101850767A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 蔡文远;石心;郭齐杰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W40/10;B60W40/12;B60W10/28;B60W10/10;B60W10/30;B60W10/18;B60W10/20 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 基于主动停机模式的车用发动机快速起停控制方法及系统,其方法包括步骤:200,发动机正常工作;201,判断当前车速是否为0,若当前车速等于0则执行202,否则返回200;202,判断当前档位,为N档执行203;为D档执行204,P档保持怠速;203,判断N档置位的时间,若大于标定的限值时,执行205,否则返回200;204,判断上次车速是否大于标定的某一限值,若是,执行205,否则返回200;205,判断当前发动机安全因素信息,若达到了安全值执行217发动机停机,否则返回步骤200。本发明控制系统,包括信号采集单元、信号控制单元,信号采集单元包括发动机安全因素信息采集模块,还包括档位信息采集模块。为此,本发明能够根据工况通过控制器实现发动机的快速启停功能。 | ||
搜索关键词: | 基于 主动 停机 模式 发动机 快速 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种车用发动机快速启停功能的控制方法,其特征在于,包括:步骤200,发动机正常工作,执行步骤201;步骤201,判断当前车速是否为0,以触发停机操作,若当前车速等于0则执行步骤202,否则返回步骤200,发动机正常工作;步骤202,判断当前档位信息,为N档,执行步骤203;为D档,执行步骤204,P档保持怠速;步骤203,判断N档置位的时间,若大于根据实际标定的某一限值时,执行步骤205,否则返回步骤200,发动机正常工作;步骤204,判断上次车速是否大于根据实际标定的某一限值,若是,执行步骤205,否则返回步骤200,发动机正常工作;步骤205,判断当前车辆安全因素信息,若达到了安全值执行步骤217,发动机停机,否则返回步骤200,发动机正常工作。
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