[发明专利]路面摩擦系数测试车有效
| 申请号： | 200910087361.3 | 申请日： | 2009-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN101576477A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 王旭东;沈国辉;周兴业;郭朝阳;贾磊 | 申请（专利权）人： | 交通部公路科学研究所 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡敬红 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及“路面摩擦系数测试车”，属于道路工程施工领域，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接。本发明提出的摩擦系数测试车可以在车辆正常行驶速度下，测定路面表面的摩擦系数，克服了以往固定点、速度低的条件下与车轮高速行驶条件下，路面摩擦系数的表现存在差异的问题，同时还可以测定出不同速度下的摩擦系数值。通过改变车辆的配重，可以测定在不同的轮胎接地压力条件下的路面摩擦系数值。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 摩擦系数 测试 | ||
【主权项】：
1、路面摩擦系数测试车，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接。
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