[发明专利]汽车油耗检测系统及其检测方法有效
| 申请号： | 200910087572.7 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN101592508A | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 张学利;刘富佳;董国亮;蔡凤田;韩国庆;吴申;王渌江;王伟;何勇;何光里 | 申请（专利权）人： | 交通部公路科学研究院 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00;G01F9/02;G01F1/32;G01M15/00 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 | 代理人： | 申 健 |
| 地址： | 100088北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车油耗检测系统及其检测方法，涉及汽车检测技术领域。解决了现有的容积式汽车油耗检测方法操作复杂、检测周期长以及现有的碳平衡法定容取样油耗检测设备成本高和其它碳平衡油耗检测设备精度低的技术问题。该汽车油耗检测系统，包括主控模块、含碳气体质量测量系统和底盘测功机系统，主控模块为单片机，底盘测功机系统用于对汽车进行加载控制，并测量汽车启动之后车轮的转动速度；主控模块用于控制含碳气体质量测量系统测量、调整汽车的稀释排气内各种气体的浓度和流量，并根据调整后稀释排气的流量、稀释排气内含碳气体的浓度以及车轮的转动速度进行油耗计算。本发明应用于进行汽车油耗检测。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 油耗 检测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车油耗检测系统，其特征在于：包括主控模块、含碳气体质量测量系统和底盘测功机系统，所述主控模块为单片机，其中：所述底盘测功机系统用于对汽车进行加载控制，并测量汽车启动之后车轮的转动速度；所述主控模块用于控制所述含碳气体质量测量系统测量、调整所述汽车的稀释排气内各种气体的浓度和流量，并根据调整后所述稀释排气的流量、所述稀释排气内含碳气体的浓度以及所述车轮的转动速度进行油耗计算。
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