[发明专利]汽轮机直联主油泵无效
| 申请号： | 200910097213.X | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101813008A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 林国娟;蔡盛明;毛汉忠 | 申请（专利权）人： | 杭州汽轮机股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/20 | 分类号： | F01D25/20;F04D13/02;F04D29/16;F04D29/12;F04D29/44;F04D29/24 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 唐迅 |
| 地址： | 310022 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明所设计的汽轮机直联主油泵，它主要包括泵壳、动轮和后盖板，泵壳通过中间板直接固定在工作机组上，后盖板设置在动轮与中间板之间，动轮直接与机组转子的悬臂端连接，或动轮连接在泵轴上，泵轴与机组转子通过螺栓连接成为一体。动轮通过螺纹螺帽和键固定在机组转子悬臂端或泵轴上。本发明所得到的汽轮机直联主油泵，采用动轮直接连接机组转子或泵轴直接连接机组转子的结构，适用于带发电机或风机的汽轮机，减少了因中间传动而造成的能耗损失，不存在联轴器断裂引起的主油泵无法正常工作，造成汽轮机机组停机的严重后果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 直联主 油泵 | ||
【主权项】：
一种汽轮机直联主油泵，它主要包括泵壳(5)、动轮(4)和后盖板(7)，其特征是泵壳(5)通过中间板(6)直接固定在工作机组上，后盖板(7)设置在动轮(4)与中间板(6)之间，动轮(4)直接与机组转子(10)的悬臂端连接，或动轮(4)连接在泵轴上，泵轴与机组转子(10)通过螺栓连接成为一体。
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